Cumu piglià bè cura di u camion

1. A prima guaranzia hè cruciale(camion)
U mantenimentu di e vitture novi deve esse fattu abbastanza. A maiò parte di i prupietarii di vitture andaranu à a stazione di serviziu speciale per u mantenimentu secondu a regulazione di u fabricatore quandu ghjunghjenu à u primu periodu di garanzia, perchè a maiò parte di i pruduttori di vitture anu implementatu a pulitica preferenziale di cambiamentu d'oliu gratuitu per i novi vitture durante a prima garanzia. Per esempiu, Shanghai GM furnisce quattru servizii gratuiti di rimpiazzamentu d'oliu è di filtru d'oliu durante u periodu di garanzia. Tuttavia, ci sò ancu uni pochi di pruprietarii di vitture chì ùn cunsultate micca u persunale, nè leghje u manuale di mantenimentu, cusì ci sò ancu esempi di mancassi u primu serviziu. Perchè hè una vittura nova, u pruprietariu manca u primu serviziu, ma l'oliu di u mutore diventa neru è bruttu, chì ùn pruvucarà micca cunsequenze gravi. In ogni casu, i sperti suggerenu chì hè megliu per i pruprietarii di vitture per fà u primu mantenimentu, perchè a nova vittura hè in esecuzione in u statu è u funziunamentu di e parti meccaniche avarà una alta dumanda di oliu lubrificante. Questu hè u significatu di fà u primu mantenimentu.

2. A seconda assicurazione hè ancu impurtante(camion)
Relativamente parlante, u sicondu mantenimentu hè assai impurtante per rimpiazzà i pads di frenu dopu à 40000-60000 chilometri. U prugettu implica l'ispezione è u mantenimentu di sin'à 63 elementi in ottu parti, cumprese u mutore, a trasmissione automatica, u sistema di climatizazione, u sistema di guida, u sistema di frenu, u sistema di sospensione, a parte di u corpu è i pneumatici. Inoltre, include ancu l'ispezione di qualità è a cumissioni. Pò esse vistu chì dopu à tanti testi è mantenimentu, tutta a cundizione di u veiculu sarà ovviamente in u megliu statu, è a sicurità di guida pò esse megliu garantita.

3. Elementi di mantenimentu chjave(camion)
(1) Pastiglia di frenu
In generale, i pads di frenu deve esse rimpiazzati quandu u veiculu viaghja à 40000-60000 km. Per i pruprietarii cù cattivi abitudini di guida, u viaghju di rimpiazzamentu serà accurtatu in cunseguenza. Se u pruprietariu vede u lume rossu avanti, rinfriscà invece di riceve l'oliu, è poi trascinate u frenu per aspittà a luce verde, appartene à questu abitudine. Inoltre, se u veiculu principalu ùn hè micca mantinutu, hè impussibile di truvà chì a pelle di u frenu diventa più diluente o cumplettamente usata in u tempu. Se a pelle di frenu usurata ùn hè micca rimpiazzata in u tempu, a forza di frenu di u veiculu diminuirà gradualmente, minacciandu a sicurità di u pruprietariu, è u discu di u frenu serà usu, è u costu di mantenimentu di u pruprietariu aumenterà in cunseguenza. Pigliate Buick cum'è un esempiu. Se a pelle di u frenu hè rimpiazzata, u costu serà solu 563 yuan, ma ancu se u discu di u frenu hè dannatu, u costu generale righjunghji 1081 yuan.

(2) Trasposizione di pneumatici(camion)
Prestate attenzione à a marca di usura di i pneumatici. Unu di l'articuli di mantenimentu di pneumatici di a seconda garantia hè a trasposizione di pneumatici. Quandu si usa un pneumaticu di ricambio in una emergenza, u pruprietariu deve rimpiazzà cù un pneumaticu standard u più prestu pussibule. A causa di a particularità di u pneumaticu di ricambio, Buick ùn usa micca u metudu di trasposizione circulare trà u pneumaticu di spare è u pneumaticu di altri mudelli, ma quattru pneumatici sò trasposti in diagonale. U scopu hè di fà u pneumaticu di usu più mediu è allargà a so vita di serviziu. Inoltre, l'articuli di mantenimentu di pneumatici includenu ancu l'aghjustà a pressione di l'aria. Per a pressione di i pneumatici, u pruprietariu ùn pò micca disprezzà. Se a pressione di i pneumatici hè troppu alta, hè faciule d'utilizà a mità di u tread. Hè vale à ricurdà chì, se a pressione di i pneumatici hè misurata senza l'aiutu di u baròmetru, hè difficiule per u pruprietariu di misurà visualmente è precisamente. Ci hè ancu qualchi dettagli nantu à l'usu di i pneumatici ogni ghjornu. Se fate attente à a distanza trà u tread è a marca di usura, in generale, se a distanza hè in 2-3mm, duvete rimpiazzà u pneumaticu. Per un altru esempiu, s'è u pneumaticu hè punured, s'ellu hè u sidewall, u pruprietariu ùn deve esse à sente à i suggerimenti di u magazinu di riparà Express è riparà u pneumaticu, ma avissi a canciari u pneumaticu subitu, altrimenti i cunsiquenzi sarà assai seriu. Perchè u sidewall hè assai magre, ùn serà micca capaci di suppurtà a pressione di u pesu di u veiculu dopu a riparazione, è hè propensu à scoppià i pneumatici.

Mettite a prevenzione prima, combina a prevenzione è u trattamentu, è ottene un mantenimentu standardizatu secondu u manuale di mantenimentu. Allora u camionu ùn hà micca un grande prublema.