In termini di putere, u
Mini furgone elettricu KEYTON M50principia lentamente in modu staticu. Dopu a corsa, hà abbastanza putenza. Dopu tuttu, u spustamentu hè solu 1.6L. A risposta di putenza hè relativamente pusitiva in 100 km. Dopu à 100 km/h, a putenza di accelerazione hè ovviamente insufficiente. U mutore di pocu spostamentu naturali aspiratu hè à questu livellu. U M50V hà assai boni di putenza liscia. A trasmissioni CVT hè carattarizata da a fluidità, Tuttavia, a scatula di trasmissione vacilla un pocu quandu si passa da 40 km à 50 km. Altri aspetti ùn sò micca male. Quandu corre à alta velocità, u corpu di a vittura ùn flutterà in 120 km per ora. Dopu à 120 km, mi sentu chì a carrozzeria hè un pocu ligera. Perchè a carrozzeria di a vittura hè relativamente alta, duvete rallentà è tene u volante cù e duie mani quandu attraversate u ponte è l'uscita di u tunnel. U ventu trasversale farà a carrozzeria oscillare da un latu à l'altru.
U KEYTON Electric Mini Van M50 hà i vantaghji di una qualità affidabile, un bassu cunsumu di carburante, un bonu cunfortu di u sediu, una alta postura di seduta, una bona visione, un grande spaziu, un grande volume d'aria di l'aria condizionata, un effettu di rinfrescante evidenti, un bonu effettu d'insulazione di u sonu di tuttu. veiculu, è bonu effettu sonu.